Wie fülle ich Kältemittel in das System? Der Betrieb der Kälte- oder Klimaanlage hängt von der Angemessenheit des eingefüllten Kältemittels ab, das unzureichende Kältemittel im System führt dazu, dass die Verdampferverdampfung unzureichend wird, der Kompressorsaugdruck zu niedrig ist, die Kältemenge reduziert wird und der Kompressor möglicherweise überhitzen.
Übermäßige Zugabe kann dazu führen, dass zu viel Kältemittel in den Kondensator gelangt, was zu übermäßigem Abgasdruck, flüssigem Kältemittelrückfluss und möglicherweise sogar zu Schäden am Kompressor führen kann.
Flüssige Ladung: Flüssiges Kältemittel wird viel schneller gefüllt als gasförmige Kältemittel. Aus diesem Grund werden Großanlagen immer mit flüssigen Kältemitteln gefüllt. An der Flüssigkeitsleitung ist ein Flüssigkeitsfüllventil oder an der Hochdruckseite des Systems ein Flüssigkeitsauslassventil mit einer Flüssigkeitsverbindung oder ein Reservoiranschluss mit einem Flüssigkeitsanschluss erforderlich. Refrigeration Encyclopedia Public empfiehlt die Verwendung eines Trockenfilters zum Hinzufügen von Flüssigkeit. Damit keine Verunreinigungen versehentlich in das System gelangen.
Es wird nicht empfohlen, flüssiges Kältemittel über einen längeren Zeitraum direkt über die Zugangsventilschnittstelle an der Kompressor-Abgasleitung einzufüllen, da dies den Kompressor beschädigen kann.
Methode zum Hinzufügen von Flüssigkeit: Füllen Sie das Kältemittel über das Flüssigkeitsfüllventil an der Hauptflüssigkeitsleitung in das System.
Hinweis: Gießen Sie den Kältemittelzylinder auf die Waage, und das Behälterabsperrventil wirkt als Drossel, um den Kältemittelfluss aus der Flasche in das System zu erleichtern. Bei der ersten Installation sollte das gesamte System in ein Hochvakuum gesaugt werden. Das Gewicht der Kältemittelflasche wiegen und den Flüssigkeitsschlauch an der Kältemittelflasche mit dem Flüssigkeitsventil verbinden. Das Gas aus der Fluidleitung wird dann entfernt und das Flaschenventil und das Fluidventil werden geöffnet.
Das Vakuum im System bewirkt, dass das Fluid durch den Fluideinlass eingeatmet wird, bis der Druck des Systems gleich dem Druck in der Kältemittelflasche ist. Schließen Sie das Behälterauslassventil und starten Sie den Kompressor. Flüssiges Kältemittel spritzt aus der Kältemittelflasche in die Flüssigkeitsleitung und sammelt sich im Kondensator und im Vorratsbehälter durch den Verdampfer. Um festzustellen, ob der Ladungsfluss die Anforderungen des Systems erfüllt, öffnen Sie das Auslassventil des Vorratsbehälters, schließen Sie das Materialeinspritzventil und beobachten Sie den Betrieb des Systems, bis das System das angegebene Kältemittel enthält.
Rufen Sie die Kältemittelflasche erneut an und zeichnen Sie die Ladung des Systems auf. Halten Sie ein genaues Auge auf die Abgasanzeige und der schnelle Druckanstieg zeigt an, dass der Kondensator mit Kältemittel gefüllt ist.
Wenn die Pumpleistung des Systems überschritten ist, stoppen Sie sofort das Befüllen der Flüssigkeitsflasche und öffnen Sie das Auslassventil des Behälters.
Gasfüllung: Wenn nur eine geringe Menge Kältemittel bis zu 12 kg in das System eingefüllt werden muss, kann die Gasfüllmethode verwendet werden, die genauer ist als die Zugabe von Flüssigkeit. Bei der Gasfüllung wird in der Regel vor dem Befüllen ein Manometer in den Kompressor-Saugventilanschluss eingebaut, um das Gewicht der Kühlflasche, des Manometer-Ventilrohrs und des Saug-, Abgas-Serviceventilanschlusses zu wiegen. Und verbinden Sie die gemeinsame Schnittstelle mit der Kältemittelflasche.
Entfernen Sie das Gas aus der Leitung, öffnen Sie das Dampfventil der Kältemittelflasche, starten Sie den Kompressor und verwenden Sie das Druckrohrventil, um die Füllung einzustellen.
Um festzustellen, ob ausreichend Kältemittel nachgefüllt wurde, schließen Sie das Kältemittelflaschenventil und beobachten Sie den Betrieb des Systems. Füllen Sie solange Kältemittel nach, bis die richtige Füllung erreicht ist. Rufen Sie dann die Kältemittelflasche an und notieren Sie das dem System zugefüllte Kältemittelgewicht. Kälteenzyklopädie öffentlich auffordern, beim Befüllen auf den Abgasdruck zu achten, um sicherzustellen, dass das System nicht zu viel auflädt.
