Eine große Anzahl von Klimaprodukten hat gelegentlich sporadische Unfälle während des weit verbreiteten Gebrauchs, unabhängig von früheren FCKW (wie FCKW-11, FCKW-12), FCKW (wie FCKW-22, FCKW-141b, FCKW-142b) und Ammoniak . Bei Verwendung und Wartung der aktuellen HFC-Produkte (wie HFC-134a, Kältemittel R410A, Kältemittelgas R404A, Dupont R407c, Juhua Kältemittel R507A usw.) traten Unfälle auf. Nach Ermittlungen und Analysen sind diese Unfälle jedoch fast immer auf illegale Verwendung oder illegalen Betrieb zurückzuführen. Es ist äußerst selten, dass der Unfall durch das Kältemittel selbst verursacht wird. Vor kurzem veröffentlichten einige Medien eine Reihe einseitiger Berichte über neue alternative Kältemittel, unter Verwendung von Begriffen wie "NH3-Geräteexplosion", "HFC-32-Klimaanlagen, die leicht zu explodieren sind" und "es gibt unzählige Tragödien" alarmierend, um die Aufmerksamkeit der Leser zu erregen, diese Bemerkungen Es ist äußerst verantwortungslos, irreführend für die Gesellschaft und die Öffentlichkeit und entspricht nicht der Wahrheit.
Aus wissenschaftlicher Sicht lässt sich aus der professionellen Untersuchung und Analyse einiger Unfälle in der Vergangenheit ersehen, dass diese Unfälle fast immer durch Verstöße der Betreiber bei Installation, Wartung und Betrieb verursacht wurden, beispielsweise durch die illegale Verwendung von brennbaren Stoffen Verbrennungsunterstützendes Gas (wie Acetylen und Sauerstoff) wird einer Druckprüfung, einer Lecksuche usw. unterzogen, und die Installations- und Verwendungsbedingungen stimmen nicht mit den Bestimmungen der Produktspezifikation überein, oder das brennbare und explosive Kältemittel wird privat aufgeladen. Man kann sagen, dass die Verwendung und der Betrieb in strikter Übereinstimmung mit den Vorschriften, Normen und Produktanforderungen die Tabus bei der Installation und Verwendung verschiedener Arten von Kühl- und Klimaanlagen sind. Das Auftreten dieser Unfälle hängt nicht direkt mit dem verwendeten Kältemittel zusammen.
