Der Kompressor in der Raumklimaanlage nimmt im Allgemeinen eine vollständig geschlossene Struktur an, die den Motor als Antriebskraft und den Kompressor, der das Kältemittel in einem Behälter komprimiert, abdichtet und Schmieröl und Schmiermechanismus für einen reibungslosen Betrieb enthält. Es gibt drei Arten von gängigen Klimakompressoren: Kolbenkolbenkompressor, Spiralkompressor und Rollrotorkompressor.
1. Kolbenkompressor
Der Kolbenkolbenkompressor besteht hauptsächlich aus einem Zylinder, einem Kolben, einer Kurbelwelle und einem Pleuelmechanismus. Die Kurbelwelle wird vom Motor angetrieben, um sich zu drehen, und der Kolben bewegt sich im Zylinder durch die Pleuelstange auf und ab. Jedes Mal, wenn der Kompressor einen Zyklus abschließt, dreht sich die Kurbelwelle um einen Kreis und führt einen Kompressions-, Abgas-, Expansions- und Saugvorgang durch. Der Kompressor läuft kontinuierlich unter dem Antrieb des Motors, und der Kolben bewegt sich kontinuierlich im Zylinder hin und her, um den Kühlkreislauf zu realisieren.
2. Scroll-Kompressor
Der Spiralkompressor ist ein Kompressor mit einem komprimierbaren Volumen, das aus einer festen Evolventenrolle und einer exzentrischen umlaufenden und translatorischen Evolventenrolle besteht. Das einzigartige Design des Scroll-Kompressors macht ihn heute zu einem energiesparenden Kompressor der Welt. Der Hauptbetriebsteil des Spiralkompressors ist nur verschmutzt und nicht abgenutzt, hat also eine längere Lebensdauer und wird als wartungsfreier Kompressor bezeichnet. Der Scroll-Kompressor läuft reibungslos, ist vibrationsarm und verfügt über eine ruhige Arbeitsumgebung. Es ist auch als&"Super Static Compressor GG" bekannt. Der Spiralkompressor bietet die Vorteile einer neuartigen und präzisen Struktur, einer geringen Größe, eines geringen Geräuschpegels, eines geringen Gewichts, einer geringen Vibration, eines geringen Energieverbrauchs, einer langen Lebensdauer, einer kontinuierlichen und stabilen Gasübertragung, eines zuverlässigen Betriebs, einer sauberen Luftquelle usw.
3. Rollender Rotorkompressor
Rollende Rotorkompressoren, auch Rotationskompressoren genannt, haben im oberen Teil einen Elektromotor und im unteren Teil einen Kompressor. Der gesamte Zylinder ist fast vollständig in Kältemittelöl eingetaucht. Der Rotor im Zylinder wird von einer Exzenterwelle angetrieben und rollt entlang der Zylinderwand im Zylinder. Es gibt eine Durchgangsnut an der Zylinderwand und einen Gleitblock in der Nut. Ihre Übereinstimmungsgenauigkeit ist sehr hoch. Der Gleitblock und der Rotor sind aufeinander abgestimmt und gleiten in der Nut. Unter der Wirkung der Feder steht sie in engem Kontakt mit der Außenwand des Rotors, um eine bewegliche Dichtung zu bilden. Der Raum zwischen dem Rotor und der Zylinderwand ist in zwei Teile unterteilt: den Lufteinlasshohlraum und den Kompressionshohlraum. Jedes Mal, wenn sich die Exzenterwelle dreht, tritt der Lufteinlasshohlraum in die Luft ein, während der Kompressionshohlraum den Kompressions- und Auslassprozess abschließt. Das Hauptmerkmal ist, dass sich daneben ein Gas-Flüssigkeits-Abscheider befindet.