Kälteanlage sind, dass die Verwendung von HFC-Gas, HFCKW-Gas, HC-Gas und HFO-Gas als Kühlgas, umfasst vor allem Freon R134a, Kältemittel Gas R410a für Klimaanlage, HFC-Gas R22, R404a, R407c, R507, etc.
Kälteanlage sind, dass die Verwendung von HFC-Gas, HFCKW-Gas, HC-Gas und HFO-Gas als Kühlgas, umfasst vor allem Freon R134a, Kältemittel Gas R410a für Klimaanlage, HFC-Gas R22, R404a, R407c, R507, etc. Warum betont das Kühlsystem das Staubsaugen? Lassen Sie uns einen ersten Blick auf die Zusammensetzung der Luft: Stickstoff macht 78%; Sauerstoff macht 21 % aus; andere Gase machen 1% aus. Analysieren wir nun, welche Auswirkungen die Zusammensetzung des Gases auf das Kühlsystem hat, nachdem es in das Kühlsystem gelangt ist?
*1. Die Wirkung von Stickstoff auf das Kältesystem
Zunächst müssen wir wissen, dass Stickstoff ein nicht kondensierbares Gas ist. Nicht kondensierbares Gas zirkuliert im System, kein Kondensation mit dem Kältemittel erzeugt keinen Kühleneffekt. Das Vorhandensein von nicht kondensierbaren Gasen auf der Kälteanlage Es besteht eine große Gefahr, die sich hauptsächlich in der Erhöhung des Verdichtungsdrucks des Systems, der Erhöhung der Kondensationstemperatur, des Drucks
Die Temperatur des Kompressorauspuffs steigt und der Stromverbrauch steigt.
Stickstoff gelangt in den Verdampfer und kann nicht mit dem Kältemittel verdampfen; es nimmt auch den Austausch des Verdampfers der heiße Bereich verhindert, dass das Kältemittel vollständig verdampft und die Kühleffizienz reduziert wird; In der Zwischenzeit kann aufgrund der Abgastemperatur zu hohe Verkohlung von Schmieröl und die Schmierwirkung beeinträchtigen. In schweren Fällen kann der Motor des Kältekompressors verbrannt werden.
*2, die Auswirkungen von Sauerstoff auf das Kältesystem. Sauerstoff und Stickstoff sind ebenfalls nicht kondensierbare Gase. Im Vergleich zu Stickstoff, wenn Sauerstoff in das Kältesystem gelangt, gibt es diese Gefahren:
1). Der Sauerstoff in der Luft reagiert chemisch mit dem Kühlöl im Kühlsystem, um organische Stoffe zu produzieren, und schließlich werden Verunreinigungen gebildet und gelangen in das Kühlsystem, was zu schmutzigen Verstopfungen und anderen nachteiligen Folgen führt.
2). Sauerstoff reagiert leicht mit Kältemittel, Wasserdampf usw. zu Säure, die das Kühlöl oxidiert,
Diese Säuren beschädigen die Komponenten des Kühlsystems und beschädigen die Isolierung des Motors; gleichzeitig diese sauren Produkte
Bleibt die ganze Zeit im Kühlsystem, zunächst wird es keine Probleme geben, wenn die Zeit weitergeht, endlich
Verursacht Schäden am Kompressor.
*3. Der Einfluss anderer Gase (Wasserdampf) auf das Kältesystem
1). Es gibt Wasser in der Kälteanlage, der erste Effekt ist die Drosselstruktur, wenn Wasserdampf in die Drosselklappe eindringt
Wenn der Mechanismus in Betrieb ist, sinkt die Temperatur schnell und das Wasser erreicht den Gefrierpunkt, was eisbildung verursacht und die kleine Drosselklappenstruktur blockiert Das Durchgangsloch verursacht einen Ausfall von Eisblock.
2). Der Wasserdampf der korrodierten Rohrleitung gelangt in das Kühlsystem, der Wassergehalt des Systems steigt, wodurch die Rohrleitung und die Ausrüstung korrosion und verstopfen.
3). Produzieren Sie Schlammablagerungen. Während des Prozesses der Kompressorverdichtung, Wasserdampf trifft hohe Temperatur und Gefrieröl, Kältemittel, organische Substanzen, etc., produzieren eine Reihe von chemischen Reaktionen, die zu Schäden an den Motorwicklungen, Metall korrodiert und bildet Schlammablagerungen .
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kälteanlage an der Oberfläche nicht kondensierbares Gas vorhanden ist und die Kälteanlage evakuiert werden muss, um die Wirksamkeit der Kälteanlagen zu gewährleisten und die Lebensdauer der Kälteanlagen zu verlängern.
