Analyse von 10 häufigen Störungen bei der Kältewartung (III)

6. Kälteanlage erscheint Ölrücklauf:

1). Ölmangel kann zu starkem Schmierstoffmangel führen. Die Grundursache für den Ölmangel ist nicht, wie viel und wie langsam der Kompressor ist, aber das System ist nicht gut. Der Ölabscheider kann installiert werden, um schnell Öl zurückzuleiten und die rücklauffreie Betriebszeit des Kompressors zu verlängern.

2). Wenn der Kompressor höher als der Verdampfer ist, gibt es keine Ölrücklaufbiegung an der vertikalen Rücklaufleitung. Der Ölrücklaufbogen sollte so kompakt wie möglich sein, um Ölablagerungen zu reduzieren. Der Abstand zwischen den Ölrücklaufbögen sollte angemessen sein. Wenn die Anzahl der Ölrücklaufbögen relativ groß ist, sollten einige Schmiermittel hinzugefügt werden.

3). Der Kompressor startet häufig. Das häufige Anlaufen des Kompressors fördert nicht die Ölrückführung. Da die Dauerbetriebszeit kurz ist, stoppt der Kompressor und die Rückluftleitung weist keinen stabilen Hochgeschwindigkeitsluftstrom auf und das Schmieröl kann nur in der Rohrleitung verbleiben. Wenn das Öl weniger als das Öl ist, ist der Kompressor fast leer. Je kürzer die Laufzeit, je länger die Pipeline, desto komplizierter das System, desto größer das Problem der Ölrückführung

7. Die Verdampfungstemperatur des Kühlsystems ist niedrig:

Die Verdampfungstemperatur hat einen großen Einfluss auf die Kühlleistung. Für jede Reduzierung um 1 Grad ist dieselbe Kühlleistung erforderlich, um die Leistung um 4% zu erhöhen. Wenn die Bedingungen es erlauben, ist es daher vorteilhaft, die Verdampfungstemperatur in geeigneter Weise zu erhöhen, und die Verdampfungstemperatur ist im Allgemeinen 5 bis 10 Grad niedriger als die Auslasstemperatur.

Obwohl die Verdampfungstemperatur durch Kühlen verringert werden kann, ist die Kühlleistung des Kompressors verringert, so dass die Kühlgeschwindigkeit nicht unbedingt schnell ist. Je niedriger die Verdampfungstemperatur, desto niedriger der Kältekoeffizient, desto höher die Last, desto länger die Laufzeit und desto höher der Stromverbrauch.

8. Kälteanlage erschöpft Überhitzung:

Die Hauptgründe für die Abgasüberhitzung sind: hohe Rücklufttemperatur, Motorheizung, hohes Verdichtungsverhältnis, Rückexpansion und Gasmischung, Anstieg der Verdichtungstemperatur, Kältemitteltyp und hoher Verflüssigungsdruck.

9. Niedrige Ansaugtemperatur des Kühlsystems:

1). Der Öffnungsgrad des Expansionsventils ist zu groß.

Da der Temperaturfühler locker gebunden ist, die Kontaktfläche mit dem Rückluftrohr klein ist oder der Temperaturfühler nicht mit dem wärmeisolierenden Material umwickelt ist und die Umwicklungsposition falsch ist, ist die vom Temperaturfühler gemessene Temperatur ungenau nahe der Umgebungstemperatur und das Expansionsventil wird betätigt. Der Öffnungsgrad nimmt zu, was zu einer zu großen Flüssigkeitszufuhr führt.

2). Das eingefüllte Kältemittel wie Kältemittel r134a, r404a, r407c, r134a ist zu viel.

Die Kältemittelfüllung von Gasen wie HFC R134A, R22, FREON R404A, HFC 410A nimmt einen Teil des Volumens im Kondensator ein, sodass der Kondensationsdruck erhöht wird und die in den Verdampfer eintretende Flüssigkeit erhöht wird. Die Flüssigkeit im Verdampfer kann nicht vollständig verdampft werden, so dass das vom Kompressor angesaugte Gas Flüssigkeitströpfchen enthält. Somit sinkt die Temperatur des Rückluftkanals, aber die Verdampfungstemperatur ändert sich nicht, da der Druck nicht abnimmt und der Überhitzungsgrad abnimmt. Selbst wenn das kleine Expansionsventil geschlossen ist, gibt es keine wesentliche Verbesserung.

10. Mangel an Fluorid im Kühlsystem:

1) Wenn die Fluormenge gering oder der Regeldruck niedrig ist (oder teilweise blockiert ist), werden der Ventildeckel (Wellrohr) des Expansionsventils und sogar die Einlassöffnung gefroren. Wenn die Menge an Fluor zu gering ist oder im Wesentlichen kein Fluor, das Aussehen des Expansionsventils Keine Reaktion, nur ein leises Geräusch des Luftstroms ist zu hören.

2) um zu sehen, welches Ende des Eises von Anfang an vom Flüssigkeitsabscheidekopf oder von der Presse zurück zum Gasrohr geht, wenn der Flüssigkeitsabscheidekopf den Mangel an Fluor aufweist, ist von der Presse mehr Fluor.