Kältemittel R22 und R410A, was ist besser?
R22 und R410A werden üblicherweise in zentralen Klimaanlagen verwendet. Der durchschnittliche Benutzer versteht jedoch nicht den Unterschied zwischen den beiden Kältemitteln und weiß nicht, welches Kältemittel verwendet werden soll. Schauen wir uns diese beiden Kältemittel gemeinsam an.
1. Was ist R22 und R410A?
1. Die chemische Bezeichnung von R22 lautet Difluorchlormethan, das zur Familie der Freons gehört und zu den teilhalogenierten Fluorchlorkohlenwasserstoffen gehört.
Vor dem Aufkommen des R410A war der größte Teil des in Klimaanlagen verwendeten Kältemittels R22. Da dieses Kältemittel für die Ozonschicht sehr schädlich ist, wird es bis 2020 gemäß dem Montrealer Protokoll vollständig auslaufen.
2. R410A ist eine neue Art von Kältemittel.
Das neue Kältemittel R410A besteht aus zwei quasi-azeotropen Gemischen, die hauptsächlich aus Wasserstoff, Fluor und Kohlenstoff bestehen. Es ist stabil, ungiftig und überlegen in der Leistung. Gleichzeitig reagiert es nicht mit Ozon, da es kein Chlor enthält, dh es zerstört nicht die Ozonschicht.
Darüber hinaus werden Klimaanlagen, die neue Kältemittel verwenden, eine gewisse Leistungsverbesserung aufweisen. R410A ist das am häufigsten verwendete Kältemittel als Ersatz für R22 und wurde in Europa, Amerika und Japan populär gemacht.
Zweitens, warum sollte ich R22 durch R410A ersetzen?
1. R410A weist eine geringe Toxizität auf und zeigt keine Verbrennungsausbreitung.
2. Der Ozonschicht-Zerstörungskoeffizient von R410A beträgt 0 und der Ozonschicht-Zerstörungskoeffizient von R22 beträgt 0,05.
3. Bei Verwendung von R410A sind die Gesamtwärmeübertragungseigenschaften des Systems größer als bei R22, sodass der Systemwirkungsgrad verbessert und die Wärmeübertragungsfläche des Wärmetauschers verringert werden kann.
Drittens die unterschiedlichen Eigenschaften von R410A und R22
1. R410A ist ein Kältemittel, das durch Mischen von HFC-32 (R32) und HFC-125 in einem Gewichtsverhältnis von 50% erhalten wird, und ist ein nahezu azeotropes gemischtes Kältemittel. R22 ist ein Einstoffkältemittel.
2. Der Betriebsdruck von R410A ist ca. 50 - 70% höher als der von R22.
3. R410A hat eine höhere Dampfdichte als R22. Bei Systemen gleicher Leistung ist der erforderliche Massenstrom des Kältemittels gleich. Da die Gasleitungen den gleichen Durchmesser haben, ist die Dampfdurchflussrate von R410A etwa 30% langsamer als die von R22.
